Engranaje reductor de precisión serie RV-C

Descripción breve:

Engranaje de reducción de precisión serie RV-C, gran apertura hueca, completamente sellado, juego posterior cero, gran torque, alta precisión de posicionamiento y repetibilidad, gran rigidez torsional y rigidez al vuelco, tamaño pequeño, peso liviano, gran relación de velocidad, alta eficiencia, larga vida, montaje simple.
El reductor RV-C se puede utilizar para: industria de construcción naval, industria médica, industria inteligente, industria de precisión, industria de seguridad, industria electromecánica, industria pesada, industria de maquinaria.

Característica 1:Estructura de eje hueco

Característica 2:Rodamientos de bolas integrados

Característica 3:Reducción en dos etapas

Característica 4:Ambos lados apoyaron

Característica 5:Elementos de contacto rodantes

Característica 6:Diseño de estructura de engranaje de pasador

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Detalle del producto

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Reductor de precisión serie RV-C

YH RV-C es un reductor de engranajes de dos etapas que consta de 1^stEtapa del reductor de engranajes planetarios y la 2^ndEtapa del reductor cicloidal de rueda dentada. La primera reducción de velocidad se logra mediante el engrane entre el engranaje principal del engranaje central y el engranaje planetario, según la relación de reducción. El engranaje planetario está conectado al cigüeñal, y la rotación de este provoca la rotación excéntrica del disco cicloide. Esto logra la segunda reducción de velocidad; por lo tanto, si el eje de la grieta gira 360 grados, el disco cicloide girará un diente en la dirección opuesta.

Principio de funcionamiento

1. Disco cicloide

2. Engranaje planetario

3. Cigüeñal

4. Casa de agujas

5. Pin

Estructura

1. Portaengranaje planetario izquierdo 6. Portaengranaje planetario derecho

2. Alojamiento de la rueda dentada 7. Engranaje central

3. Pin 8. Portadora de entrada

4. Disco cicloide 9. Engranaje planetario

5. Cojinete de base 10. Cigüeñal

Parámetros tecnológicos

Modelo	RV-10C	RV-27C	RV-50C
Relación estándar	27	36.57	32.54
Par nominal (NM)	98	265	490
Par de arranque/parada admisible (Nm)	245	662	1225
Par máximo momentáneo admisible (Nm)	490	1323	2450
Velocidad nominal de salida (RPM)	15	15	15
Velocidad de salida admisible: relación de trabajo 100 % (valor de referencia (rpm)	80	60	50
Vida útil nominal (h)	6000	6000	6000
Reacción/Pérdida de movimiento (minutos de arco)	1/1	1/1	1/1
Rigidez torsional (valor central) (Nm/arc.min)	47	147	255
Momento admisible (Nm)	868	980	1764
Carga de empuje admisible (N)	5880	8820	11760

Tamaño de la dimensión

Modelo	RV-10C	RV-27C	RV-50C
A(mm)	147	182	22.5
B(mm)	110h7	140h7	176h7
C(mm)	31	43	57
Diámetro (mm)	49.5	57.5	68
E(mm)	26,35 ± 0,6	31,35 ± 0,65	34,35 ± 0,65

Características

RV-50C

RV-10C

RV-27C

1. Estructura de eje hueco

Fácil uso para cables y líneas de robot que pasan a través del engranaje.

Ahorra mucho dinero de repuesto, Simplificación;

2, Rodamientos de bolas integrados

Es bueno para aumentar la confiabilidad y reducir costos;

3, Reducción en dos etapas

Bueno para reducir la vibración y la inercia.

4. Ambos lados apoyaron

Bueno para rigidez torsional con menos vibración, alta capacidad de carga.

5, Elementos de contacto rodantes

Alta eficiencia, larga vida útil y bajo juego.

6. Diseño de la estructura de engranaje de pasador

Juego reducido con alta capacidad de carga

Descripción general de la fábrica

Mantenimiento diario y resolución de problemas

Elemento de inspección	Problema	Causa	Método de manejo
Ruido	Ruido anormal o Cambio brusco de sonido	Reductor dañado	Reemplazar el reductor
Ruido	Ruido anormal o Cambio brusco de sonido	Problema de instalación	Compruebe la instalación
Vibración	Gran vibración Aumento de la vibración	Reductor dañado	Reemplazar el reductor
Vibración	Gran vibración Aumento de la vibración	Problema de instalación	Comprobar la instalación
Temperatura de la superficie	La temperatura de la superficie aumenta bruscamente	Falta de aceite o deterioro de la grasa	Agregar o reemplazar grasa
Temperatura de la superficie	La temperatura de la superficie aumenta bruscamente	Sobrecarga o velocidad nominal	Reducir la carga o la velocidad al valor nominal
tornillo	Perno suelto	El par de apriete del perno no es suficiente	Apretar el perno según lo solicitado
fuga de aceite	Fuga de aceite en la superficie de la unión	Objeto en la superficie de unión	objeto limpio en la superficie de unión
fuga de aceite	Fuga de aceite en la superficie de la unión	Junta tórica dañada	Reemplazar la junta tórica
exactitud	La holgura del reductor se hace más grande	Abrasión de engranajes	Reemplazar el reductor

PROCESO DE DAR UN TÍTULO

Garantía de calidad certificada oficial

Preguntas frecuentes

P: ¿Qué debo tener en cuenta al elegir una caja de cambios/reductor de velocidad?
R: La mejor manera es proporcionar el plano del motor con los parámetros. Nuestro ingeniero lo revisará y le recomendará el modelo de reductor más adecuado para su referencia.
O también puede proporcionar la siguiente especificación:
1) Tipo, modelo y torque.
2) Relación o velocidad de salida
3) Condiciones de trabajo y método de conexión
4) Calidad y nombre de la máquina instalada
5) Modo de entrada y velocidad de entrada
6) Modelo de la marca del motor o tamaño de la brida y del eje del motor